Cuando se habla de vehículos que son éxito en ventas, se tiene que hablar de Toyota y se tiene que hablar de Corolla, a día de hoy el Corolla en su carrocería «Cross» es el híbrido mas vendido de Colombia en los pocos meses que lleva en el mercado, sí, sabemos que las entregas están bastante retrasadas pero no le quita el mérito su P1 en la estadística.
Lo Excelente
Sin duda alguna lo mejor del Corolla Cross es su nombre y sus variantes híbridas, tuvimos la oportunidad de probar la versión SEG híbrida que es la tope de gama y en cuanto a su equipamiento estamos hablando de una de las mas completas de la categoría.
En esta versión tenemos ayudas como control crucero adaptativo, sensores de punto ciego, frenado autónomo en caso de emergencia, así como también las ayudas básicas como control de tracción y estabilidad, asistente de arranque en pendientes, frenos ABS y 7 airbags.
Lo Bueno
El espacio interior de la Corolla Cross esta bastante bien para su segmento, 5 adultos podrán ir perfectamente cómodos a bordo, tenemos aire acondicionado de doble zona con salidas para la segunda fila de asientos, así como también dos puertos USB A para los ocupantes traseros. La cabina se inunda de luz gracias a un SunRoof para piloto y copiloto, esta bien pero echamos en falta un techo panorámico más grande.
La información del tablero y de la pantalla central es muy Toyota, es fácil adaptarse a los menú y podremos estar al tanto de todos los datos que nos proporciona. Un dato interesante es que en la pantalla central podremos ver el nivel de carga de la batería en tiempo real.
La parte mecánica es adecuada para el tipo de vehículo que es, tenemos 126 Hp combinados que para un uso diario en ciudad estarán mas que bien pero cuando salgamos a carretera nos harán falta unos caballos extra. No es una camioneta lenta ni nada por el estilo, pero si variante solo a gasolina cuenta con más de 40 Hp de más.
Lo que debe mejorar
El Corolla Cross tiene materiales principalmente duros en su interior, la mayoría de superficies están acabadas en plásticos duros y en lugares como los descansa brazos de las puertas, el volante y algunas superficies en la consola central están acabados en cuero.
Por otro lado tenemos el hecho de que sabemos porque es un éxito en ventas, es un SUV híbrido que no tiene restricciones de circulación y es Toyota. Todo lo hace realmente bien, pero no destaca en ningún aspecto. Es la «Vieja confiable» si de comprar un híbrido se trata.
(Modelos gasolina)
- Corolla Cross XLI: $87.400.000
- Corolla Cross XEI: $103.600.000
(Modelos Híbridos)
- Corolla Cross XEI h: $98.700.000
- Corolla Cross SEG h: $115.100.000
