Pruebas

Range Rover Sport SVR

SVO o Special Vehicle Operations que es la division de vehículos de alto rendimiento de Jaguar y Land Rover amplían su gama ofrecida en nuestro país, primero fue el Jaguar F-Type SVR, a principios de esta semana se entregó la F-Pace SVR y el día de hoy pudimos probar la Range Rover Sport SVR.

Esta SUV monta el mismo motor V8 5.0L Supercargado de los otros SVR, con una potencia de 575 Hp y 700 Nm, acoplado a una caja ZF de 8 velocidades. Todo ese poder llega al asfalto gracias a una tracción integral AWD alcanzando los 100 km/h desde 0 en solo 4.5 segundos.

El lujo de Range Rover se ve en cada centímetro de este monstruo de 2.385kg, sillas tipo bucket con tapizado especial, techo en alcantara, las 3 pantallas que caracterizan los nuevos modelos de Range Rover, todas las asistencias a la conducciَn (mantenimiento de carril, alerta de colisión, frenado autَnomo, control crucero adaptativo), en fin, un SUV que tiene todo.

La prueba de manejo fue algo corta, al rededor de 20 km por carretera y por camino destapado, cuenta con sonido Meridian de 23 altavoces pero para ser sincero no lo probé, la música estuvo a cargo del espectacular sonido de su V8 supercargado. En el modo Dynamic el acelerador se vuelve más nervioso, la caja hace los cambios en milésimas de segundo donde si vas a fondo sientes la patada en la espalda característica de los deportivos pura sangre. En todo el régimen de revoluciones la potencia está lista para ser exprimida.

Por otro lado este SUV cuenta con el Terrain Response ll, con suspensiَn neumatica que nos permite subir o bajar la carrocería dependiendo de las condiciones del terreno. En su modo automático el piloto no de preocupa por elegir el modo adecuado para el terreno, la computadora hace los cálculos respectivos para tener siempre la mayor tracciَn.

$640.000.000 es el costo de esta unidad, que sin duda es de las mejores SUV del país y vale cada centavo.