Range Rover Sport SV, todo el lujo británico con el desempeño alemán

Ranger Rover nos ha presentado su versión mas deportiva de la carrocería Sport, esta SUV grande con enfoque en el lujo y las sensaciones de manejo. La veremos con un motor V8 que entrega más de 600 Hp, especio para 5 adultos y rines en fibra de carbono por primera vez en un SUV.

El nuevo Range Rover Sport SV es el Range Rover Sport más potente y dinámico de la historia, que combina un rendimiento y dinamismo supremos con la incomparable capacidad, el refinamiento y el diseño reductivo del Range Rover. Su gama de tecnologías que mejoran el rendimiento incluye el sistema de suspensión más avanzado de su clase y un sistema de audio sensorial.

Este excelente rendimiento se ve reforzado por una combinación de características que ofrecen un ahorro de peso de hasta 76 kg, incluida la primera opción de rueda de fibra de carbono de 23 pulgadas del mundo en un automóvil de producción, frenos de cerámica de carbono (opción disponible por primera vez en un Range Rover) y mejoras aerodinámicas de ajuste estándar, incluido un capó de fibra de carbono.

Dentro de la cabina similar a la cabina, los exclusivos asientos SV Performance con respaldo de fibra de carbono satinada cuentan con reposacabezas integrados, refuerzos más esculpidos y logotipos SV iluminados en sus respaldos. Un nuevo interior de Ultrafabrics™ PU está disponible, con un textil ligero, sin costuras, «3D Knit to form». Las primeras paletas de cambio de cambio translúcidas iluminadas por el borde del mundo se encuentran detrás de un volante con agarres más pronunciadas para el pulgar, mientras que la cerámica negra para la palanca de cambios de la consola proporciona una sensación de toque fresco.

 Los detalles de fibra de carbono en el guión del Range Rover, las aspas del parachoques delantero, el borde de la rejilla, las rejillas de ventilación del capó y las rejillas de ventilación laterales se pueden complementar con un acabado expuesto para la sección central del capó de fibra de carbono.

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