Después de tantas fotos espía y videos en baja calidad por fin conocemos oficialmente la quinta generación del Range Rover, esta vez llega totalmente renovada en el apartado tecnológico, mas lujosa, con motorizaciones híbridas y con opcion de 2 carrocerías y hasta 7 plazas.
Estéticamente tenemos pocos cambios, el frontal es prácticamente idéntico al que ya conocimos pero la parte trasera es diferente, ahora tenemos unos stops verticales totalmente led unidas por una linea negra con el emblema «Range Rover» en el centro. Tenemos dos reflectivos en la parte baja y las salidas de escape no están visibles. Una novedad es una doble aleta de tiburón en el techo.
En la gama de motores nos encontramos con 5 opciones. Las dos primeras son con motores diesel de 300 Cv, 650 Nm y de 350 CV con 700 Nm, apoyadas por un motor eléctrico y una batería de 48v. También veremos 2 opciones de gasolina Plug-In Hybrid con potencias de 440 Cv, 620 Nm y 510 Cv con 700 Nm. Este ultimo con una potencia eléctrica de 141 Cv y una batería de 31.8 kWh. La única variante V8 vendrá sin ningún tipo de hibridación, tendremos un V8 4.4L de 530 Cv y 750 Nm. Todas las opciones vendrán acopladas a una caja ZF de 8 velocidades y tracción total.
Esta nueva generación tendrá 2 opciones de carrocería, la primera (SWB) tendrá un largo de 5.052 metros y la segunda (LWB) de 5.252 metros. También se tendrá configuración de 4, 5 y 7 pasajeros, donde la prioridad para todos sus ocupantes será viajar con el mayor confort.
El interior también esta totalmente renovado, tenemos un máximo de hasta 5 pantallas. El volante es totalmente nuevo con 4 radios horizontales, tenemos un nuevo diseño de la palanca de cambios con un nuevo mecanismo para el Terrain Response. El tablero será totalmente digital de 31.1 pulgadas, acompañado de una pantalla central de 13.7 pulgadas, la tercer pantalla estará disponible para la consola central trasera y como opción podremos optar por dos pantallas de 11.4 pulgadas detrás de los reposacabezas.
