Neues Official FIA F1 Safety Car™ und Medical Car™ von Mercedes-AMG für die FIA Formel 1™ | Mercedes-AMG GT Black Series (Kraftstoffverbrauch kombiniert 12,8 l/100 km, CO2-Emissionen kombiniert 292 g/km) und Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC+ (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 13,5 – 13,0 l/100 km, CO2-Emissionen kombiniert: 308 – 295 g/km) New Official FIA Safety Car™ and Medical Car™ from Mercedes-AMG for FIA Formula 1™ | Mercedes-AMG GT Black Series (fuel consumption combined: 12.8 l/100 km, CO2 emissions combined: 292 g/km) and Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC+ (fuel consumption combined: 13.5 – 13.0 l/100 km, CO2 emissions combined: 308 – 295 g/km)
Mercedes AMG llega siendo el proveedor oficial de los Safety car desde la década de los 90, en los últimos 10 años hemos visto como el SLS AMG, el GTS y el GTR se convertían en los vehículos insignia de la máxima categoría, este año tenemos un upgrade hacia el GT Black Series.
Lo primero es hablar del Safety Car, este año será un AMG GT Black Series pintado de rojo, no solo sorprende por sus 730 Hp provenientes del V8 BiTurbo de 4 litros, sino que también sorprende en su aerodinámica y en el interior. Hablando de alerones, tenemos un nuevo juego de luces donde indicara a los pilotos la situación de la carrera y de la pista, el color naranja será cuando hay peligro y el verde cuando se pueda adelantar el Safety Car.
En el interior vemos un juego de pantallas y botones que estarán a la mando de Bern Maylander, las sillas serán de carreras con cinturones de 5 puntos.
Esta vez la F1 le ha dado un retiro al C63s en carrocería Estate, quizá sea porque aún no existe un modelo AMG del Clase C nuevo, en cambio eligieron el AMG GT63s 4Matic+ para las labores medicas, en este caso veremos hasta 5 pantallas, el mismo motor V8 BiTurbo de 4 litros y el mismo color rojo.
Una novedad serán las plazas traseras, esta vez veremos sillas de carreras, jaula anti vuelco, espacio únicamente para 4 personas y sí, el sonido Burmester sigue ahí. No será para oír música, pero será un viaje placentero.
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