Pruebas

Nissan Versa SR

Nissan este año ha realizado su segundo lanzamiento, esta vez de trata de una nueva versión y actualización del Versa, su sedan compacto que ademas es el vehículo mas vendido de la marca en nuestro país.

Lo excelente

Lo primero es sin duda hablar de su equipamiento, todas las versiones contaran con frenado autónomo en caso de emergencia, encendido por motor y 6 airbags, siendo uno de lo más seguros del segmento. Esta versión SR ademas cuenta con cámaras 360, apertura KeyLess y luces automáticas.

El espacio interior es ideal para 4 adultos y 1 niño, en espacio para baúl contamos con 460 litros que para el tamaño del vehículo son bastante aprovechables. La sillas son de ajuste totalmente manual y se verán detalles en color rojo en sillas y costuras.

Lo bueno

En la parte mecánica contamos con un motor 1.6L 16v atmosférico que entrega 118 HP y 149 Nm, acoplado a una caja automática CVT y tracción delantera. Este motor logra cifras de consumo bastante interesantes, no tanto de aceleración, no obstante cuando ya nos encontramos en velocidades de carretera y autopista nos encontramos con un comportamiento muy pero muy interesante.

El chasis esta ajustado para contar con una mayor potencia, en carreteras de montaña podemos tener un paso por curva muy alto para su segmento, los frenos son eficaces y la dirección es de las mejores que podemos ver en un mercado de carros cercano a los 100 millones de pesos.

En cuanto a conectividad encontramos 3 puertos USB, dos de ellos tipo C y uno tipo A, en este caso el USB A funcionará para conectar nuestro celular a Apple Car Play, cosa que puede mejorar y pasar a usarse con alguno de los USB C para ir acorde a la tecnología movil.

Lo que debe mejorar

El nuevo Nissan Versa puede convertirse en una compra inteligente para muchas personas, es funcional, practico y amigable, pero al tener una versión de enfoque deportivo nos queda haciendo falta un detalle que es su caja manual. La CVT logra un funcionamiento eficiente, pero no nos transmite verdaderas sensaciones e incluso hacen que sea más lenta su aceleración respecto a una caja manual.

  • Versa Sense – MT: $88.990.000
  • Versa Sense – CVT: $93.990.000
  • Versa Advance – MT: $94.990.000
  • Versa Advance – CVT: $99.990.000
  • Versa SR: $102.990.000
  • Versa Exclusive – CVT: Por confirmar
Federico Castillo

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Federico Castillo
Etiquetas: PitStopPruebas

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