Nissan actualizó a mediados del 2022 su eléctrico por excelencia, el Leaf. Llega ahora con una mejora en equipamiento en seguridad, más eficiencia y una estética renovada. Conozcamos el nuevo Nissan Leaf.
Una de las características más sobresalientes del Nissan Leaf es su estatus como pionero en la conducción de cero emisiones. Actualmente al país llega en una única versión con 147 Hp y 320 Nm, con una batería de 40 kW donde es capaz de entregar hasta 325 km de autonomía en una sola carga.
El Leaf viene con cargador de carga rápida tipo CHAdeMO y otro puerto Tipo 2 para carga lenta, en el primer caso es posible cargarlo casi en su totalidad en menos de una hora con la red publica de 50 kW. en el segundo caso si puede demorar más de 4 horas dependiendo de la potencia del cargador.
La respuesta instantánea del motor eléctrico del Nissan Leaf brinda un rendimiento adecuado. La entrega de torque desde el primer instante es lineal y para nada explosiva, no obstante logra adelantamientos en carretera con cierta facilidad pero su fuerte sin duda son los espacios urbanos.
El exterior del Leaf merece una mención por sí solo. Con líneas aerodinámicas y un diseño moderno, el automóvil es una obra de arte sobre ruedas. Su apariencia futurista atrae miradas y establece un nuevo estándar de estética automotriz. Este diseño elegante y contemporáneo lo coloca en una liga propia en términos de estilo.
A Colombia venddrá con una suite muy completa en asistencias avanzadas a la conducción, como control crucero adaptativo, alerta de mantenimiento en el carril, sensor de punto ciego en los espejos, cámaras 360, nos queda haciendo falta los sensores de proximidad delanteros y traseros.
A pesar de sus virtudes, el Nissan Leaf enfrenta ciertos desafíos. La autonomía limitada, aunque mejorada en versiones recientes, sigue siendo una inquietud para algunos conductores. Si bien es adecuada para el uso diario, los viajes prolongados requieren una planificación más cuidadosa debido a la necesidad de recargas.
La infraestructura de carga también es un aspecto que debe mejorar. Aunque se ha incrementado, la red de estaciones de carga eléctrica todavía no rivaliza con las gasolineras en términos de densidad. Esta disparidad puede plantear preocupaciones sobre la conveniencia de la carga, especialmente para aquellos sin acceso a un cargador en casa.
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