Mercedes ha renovado su SUV basada en el exitoso Clase C, se trata de una nueva generación que es concebida como un vehículo híbrido desde 0, tanto para las motorizaciones MHEV y PHEV.
La parte estetica es bastante similar a lo que ya conociamos, el diseño de luces es ahora mas agresivo, la parrilla crece en tamaño y vemos un nuevo diseño del bumper frontal, en la parte trasera vemos un nuevo diseño de los stops, más alargados en forma de gota. Inicialmente llegara en 2 acabados, Avantgarde y AMG Line, el primero siendo mas elegante y el segundo con un enfoque deportivo.
La oferta mecánica será diesel: 220d (197 HP) y 300d (269 HP), y gasolina: 200 (204 HP) y 300 (258 HP), todos estos llegando MHEV con tracción 4Matic. Entrando a hablar de los PHEV tenemos en diesel GLC300d (333 Hp); gasolina GLC300e (313 HP) y GLC400e (381 HP). Con autonomías en modo eléctrico entre 104 y 120 km según la WLTP.
La bateria que equipa la nueva GLC será de 24.5 kWh, con un motor eléctrico que genera una potencia de 136 Hp y 440 Nm, siendo capaz de mover al GLC en modo totalmente eléctrico hasta 140 km/h.
Hablando del interior, el diseño inspirado en el nuevo Clase C, con un tablero digital de 12,3 pulgadas acompañado por una pantalla central de 11,9 pulgadas colocada de manera vertical con el sistema MBUX 2.0, el diseño de las sillas también cambia y ahora son más deportivas.
El espacio para la segunda fila crece un poco, al igual que su baúl, donde en las variantes MHEV llega a los 600 litros y en las PHEV a los 460 litros, en ambos casos crece significativamente respecto a la generación anterior.
El nuevo GLC también incluye un nuevo sistema de cámaras 360 con la función de volver el capo invisible, con el fin de poder observar lo que hay debajo del vehículo cuando se conduce fuera del terreno. También veremos un HUD con nueva imagen, opción de sonido Burmester de alta fidelidad y quedamos a la espera de un modelos AMG.
