Ginebra no es solo el autoshow de los Super e Hyper cars, las marcas premium también presentan sus nuevos modelos en el. Mercedes Benz presentó el segundo FaceLift del Clase E el cual llega con un diseño mucho mas actual, nuevos motores y el famoso «Hey Mercedes».
Este nuevo «E» no tiene casi nada que ver con el modelo que reemplaza, estéticamente monta luces nuevas full led de serie o Matrix en opción, bumpers nuevos y rines específicos dependiendo de la versión. Se podrá optar por 3 carrocerías diferentes, la berlina, el Estate o un nuevo All-Terrain basado en el Estate con una mayor altura al suelo.
La electrificación del tren motriz da otro gran paso adelante con la actualización del modelo de la Clase E. Hay siete modelos disponibles como híbridos enchufables (diésel y gasolina, Berlina y Estate, tracción trasera y tracción total). La línea de motores de gasolina de alta eficiencia, baja emisión y potentes cubrirá un rango de 154 a 362 Hp, mientras que el espectro de vehículos diésel abarca de 158 a 325 Hp.
Su interior en rasgos generales es muy similar al Pre Facelift. las novedades van en el nuevo tablero de 2 pantallas horizontales, cada una de 10.25 pulgadas con opción de equipar unas de 12.3, contara con el famoso MBUX. El volante también sufre un rediseño total, dependiendo de la versión será de 3 aspas con botones capacitivos o de 3 aspas dobles con la parte baja plana.
El AMG E53 es la variante mas deportiva en este nuevo modelo, incorporara un motor 6 en linea de 3.0L BiTurbo de 435 Hp y 520 Nm con un sistema Mild-Hybrid de 48v. Va acoplado a una caja de 9 velocidades y tracción total 4Matic+, esto hace que haga un 0-100 en solo 4.5 segundos
Se podrá diferenciar al AMG por su parrilla panamericana, bumpers con entradas de aire mas grandes, los 4 escapes junto con el difusor o los rines específicos que serán de 19 o 20 pulgadas así como también por las insignias «AMG». este E53 vendrá en carrocería Berlina si como también la Estate.
En cuanto a seguridad activa el nuevo Clase E contara con control crucero adaptativo, asistencia Stop and Go, sistema de frenado en caso de emergencia con posibilidad de esquivar el obstáculo y el clásico asistente de parqueo pero contara con algunas mejoras en su funcionamiento.
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