Pruebas

Mercedes Benz CLA 2020

Mercedes Benz Colombia tiene actualmente 4 variantes distintas con una «A» en el nombre; el A hatchback, A sedan, GLA y el CLA que es en el que nos centraremos hoy. lanzado el mes pasado es el mas novedoso lanzamiento de la marca en nuestro país, en general es muy similar al Clase A Sedan pero tienen varias diferencias notables.

Fisicamente es un carro mucho mas atractivo que su hermano sedan, vemos que sus lineas son muy similares a las de un Clase CLS donde para Colombia llega con un paquete AMG Line para mejorar la apariencia deportiva. Por el frente vemos que sus luces son mas afiladas manteniendo la tecnología «Led High Performance», parrilla invertida en forma de diamantes con la Estrella en el centro, bumper AMG y todos los sensores. El capó tiene dos lineas de tensión aportando al look deportivo del CLA.

Su parte trasera es la que mas destaca y donde mas cambia respecto a su generación pasada, ahora la placa va en la parte baja del bumper y no en la puerta del baúl, vemos prácticamente que es un Clase CLS pero en un tamaño mas compacto, respecto al Clase A Sedan solo pierde 10 lts en la capacidad del baúl (460 lts).

Por dentro tiene ciertas diferencias del paquete AMG, sillas tipo Bucket en Alcántara y cuero, stittching rojo, volante en forma de «D» en aluminio. de resto mantiene el mismo diseño y el mismo equipamiento que el Clase A exceptuando los Mapas y algunos indicadores deportivos como las fuerzas G. Como standard llega a Colombia con el sistema MBUX, dos pantallas digitales de 10.3” totalmente configurables incluyendo el modo «Progresivo» del tablero. En este sistema podemos ver todo lo que se nos ocurra, información de consumo, datos del motor en tiempo real, Angulo de la dirección, en fin, es muy completo.

Por el momento llega únicamente la versión CLA180, mecánicamente estamos hablando del mismo motor 1.4L turbo pero con una potencia inferior, 134 Hp y 200 Nm de torque respecto a los 164 Hp y 25o NM del A200. Su desempeño se ve mitigado por este aspecto, es un motor algo perezoso en esa configuración donde se pierden ciertas sensaciones en tramos de aceleración, por el contrario, la suspensión, frenos, dirección y caja tienen un comportamiento excelente. En curvas es donde este CLA180 muestra mecánicamente el espíritu deportivo que su look grita estéticamente, ojalá hubiera llegado en la versión 200 o 250.

Por $127.900.000 que cuesta este carro tenemos opciones como, Audi A3, Bmw Serie 1, Mini Cooper S, Volvo V40, entre otros. Siendo los dos únicos sedán el A3 y el A200 y el CLA. Para mi el más completo es el Clase A Sedan, por su alto nivel de tecnología, confort, practicidad y seguridad. el CLA gana mucho en look y estética pero pierde en potencia y en equipamiento con su hermano.