Mercedes AMG C63s E-Performance. Adiós al V8, bienvenido el 4 cilindros

Mercedes AMG sorprendió al mundo con su nuevo C63S, ya sabíamos que el V8 era cosa del pasado, el tema interesante es la incorporación de un motor eléctrico logrando así 680 Hp y mas de 1000 Nm de torque.

Empezando por su parte estética, tenemos un frente más agresivo con la parrilla panamericana y entradas de aire en los extremos, adicional a esto el emblema del capo ya no es de la estrella de Mercedes Benz, sino del logo AMG. En sus laterales encontramos branquias especificas para esta versión, sus rines son de 19 pulgadas y detrás veremos los frenos de 6 pistones adelante y 4 atrás. En la parte posterior veremos 4 salidas de escape cuadradas, un nuevo difusor y alerón junto a los emblemas en negro.

Hablando de lo mas interesante que es su mecánica, tenemos el motor M139 con un turbo eléctrico que genera 476 Hp y 545 Nm de torque, acompañado de un motor eléctrico en el eje trasero de 204 Hp y 320 Nm. En conjunto es capaz de generar 680 Hp y 1020 Nm, todo esto acoplado a una caja de 9 velocidades y tracción 4Matic+ que puede enviar todo al eje trasero.

En el interior tenemos la misma estética de los W206, acá veremos unas nuevas sillas AMG Performance mejores materiales, sonido Burmester, MBUX 2.0 y nuevas visuales de los modos híbridos y de performance. En cuanto a los modos de manejo tenemos: «Electric», «Comfort», «Battery Hold», «Sport», «Sport+», «RACE», «Smooth» e «Individual». En el modo Race tendremos a disposición hasta un 80% del Boost del motor eléctrico mientras que con un botón en el volante podemos disponer de hasta el 100% durante 10 segundos.

El AMG C63s E-Performance logra un tiempo de aceleración de 0-100 en solo 3.4 segundos con una velocidad máxima de 250 km/h. Su batería será de 6.1 kWh, eso quiere decir que tendremos una autonomía en modo 100% eléctrico de hasta 13 km. El peso completo del vehículo es de 2.111 kg, lo cual no solo lo convierte en el el C63 mas potente sino también en el mas pesado.

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