Mercedes Benz acaba de presentar su nuevo buque insignia, el Clase S llegando hoy a su séptima generación. Dicho modelo llega en 2 carrocerías, un nivel tecnológico alto con la segunda generación del MBUX y el lujo que uno esperaría en una berlina así.
Empezando por su habitáculo tenemos el MBUX, este sistema llega con varias mejoras y novedades, ahora es capaz de incluir hasta 5 pantallas, algunas con tecnología OLED, el tablero tendrá un sistema de visualización en 3D con Eye-Tracking y su HUD tendrá contenidos en realidad aumentada para mejorar la experiencia. El MBUX también podrá aprender gestos cómo la posición de la cabeza, de las manos, podemos mirar por detrás del hombro y la persiana de la luna se cierra o se abre, solo con este gesto.
Ahora también los ocupantes de la plazas traseras podrían interactuar con el sistema mediante voz, cosa que en la primera generación no era posible. La iluminación interior será personalizable contando con 250 leds distribuidos por todo el habitáculo.
Este nuevo Clase S es más grande que su generación previa, ahora tendrá un largo de 5.18 metros y 5.29 si se elige la carrocería larga, ademas es 38 mm más ancho y su espacio para la cabeza en las plazas traseras crece 16 mm. Obteniendo así un coeficiente aerodinámico de 0.22x.
La tecnología del Clase S no solo están dirigidos a la experiencia, es seguridad contamos con E-ACTIVE BODY CONTROL, que es capaz de elevar la carrocería de forma lateral para disminuir los daños a los ocupantes en un choque lateral, DIGITAL LIGHT podrá proyectar señales de alerta o lineas en el piso, AirBags frontal y dos adicionales para los ocupantes traseros.
La mecánica también viene con novedades, inicialmente tendremos 4 motores, dos diesel y dos gasolina. La oferta diesel S350d vendrá con un motor 4 cilindros 2.0L de 286 Hp y 600 Nm, el S400d 4Matic vendrá con un 6 cilindros en linea de 330 Hp y 700 Nm. Los modelos a gasolina vendrán únicamente con motores 6 cilindros, S450 4Matic de 367 HP y 500 Nm y S500 4matic de 435 Hp y 520 Nm. Todos los modelos acoplados a una caja 9G-Tronic. Esperando un modelo PlugIn Hybrid que promete una autonomía en modo eléctrico de hasta 100 km.
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