Deportivos

Lotus Emira, el ultimo de la vieja escuela

Ya no es sorpresa que los fabricantes de autos saquen comunicados de prensa diciendo que serán totalmente eléctricos en unos años, el problema viene cuando se lanza ese ultimo vehículo a combustión y es el caso de Lotus con el Emira, la ultima creación de la casa británica con bielas y pistones.

Siguiendo con la ideología de Lotus, tenemos un vehículo que se enfoca en las sensaciones de manejo y en la deportividad, en este caso ese conjunto de ideas creo un auto bastante bonito. En el frente tenemos unas luces alargadas junto a los extractores de aire del capó. Los rines serán de 20 pulgadas y estarán calzados por unas llantas Goodyear Eagle F1. En la parte trasera veremos un difusor de gran formato con las dos salidas de escape en la parte alta, sus stops son una tira led con un diseño especifico apuntando hacia el centro del auto.

La mecánica del Emira estará dada a dos motores diferentes, el primero será un 2.0L M159 proveniente de AMG que entrega 360 Hp y aún que Lotus no dio cifra de torque, pueden ser los mismos 450 Nm del A45. El segundo motor será un V6 3.5L que entrega 400 Hp y 430 Nm; ambos motores se podrán acoplar a una caja manual o automática de 6 velocidades y por su puesto será tracción trasera. Con el motor V6 será capaz de hacer el 0-100 4.5 segundos y tendrá una velocidad máxima de 290 km/h.

El interior del Emira es moderno y tecnológico por donde se le vea, tenemos un volante forrado en Alcántara con levas de cambio de gran formato, detrás vemos el tablero totalmente digital de 12.3 pulgadas y una pantalla central de 10.3, en esta pantalla tendremos el control del info entretenimiento, tendrá los ajustes del aire acondicionado en la pantalla y tendrá conexión a Apple Car Play y Android auto.

El ultimo Lotus con motor a combustión tendrá un precio inicial de $85.000, precio similar a lo de un Porsche 718 Cayman S o un Bmw M2 ¿vale la pena pagar esa cantidad por uno de los últimos deportivos sin ningún tipo de ayuda eléctrica? nosotros decimos que sí.

Federico Castillo

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