LOTUS ELETRE: UNA NUEVA ERA PARA EL FABRICANTE INGLÉS

Lotus llega a una nueva fase, una fase eléctrica de altísimas prestaciones con algo menos de énfasis en la ligereza extrema como estamos acostumbrado a ver en todos sus modelos.

Para Lotus, el Eletre es el primer vehículo de producción de cinco puertas, el primer SUV y el primer automóvil eléctrico producido en masa. Visualmente, el Eletre nos recuerda al Lamborghini Urus, el cual, tiene un formato similar. Dos motores eléctricos proporcionan el accionamiento, uno en la parte delantera y otro en la parte trasera. La potencia del sistema de tracción total es de 600 caballos de fuerza ingleses (hp), es decir, alrededor de 447 kW.

La batería con más de 100 kWh garantiza una autonomía de unos 600 km. Lotus afirma que con solo 20 minutos de carga logrará obtener 400 km de autonomía. Alternativamente, la batería se puede cargar con hasta 22 kW de corriente alterna.

Su nombre “Eletre” significa “Eléctrico” en portugués, pero “a la altura” en húngaro. Lotus traduce el término como “volver a la vida”.

Visualmente, en su parte delantera, el Eletre adapta elementos de sus primos el Lotus Emira y el Evija a un crossover. Sus luces están disponibles con tecnología matricial para permitir el uso constante de luces altas sin afectar a los vehículos que circulen en sentido contrario. Mas abajo encontramos una parrilla activa, esta, permanece cerrada cuando el carro está en reposo. Se abre para alimentar de aire al radiador, la batería y los frenos, igualmente, permite que el Eletre «respire» cuando se requiera enfriar los motores eléctricos. Todos los componentes negros están compuestos en fibra de carbono, mientras que los paneles de la carrocería son de aluminio.

En su parte trasera nos encontramos con una luz que la recorre de lado a lado y alerón de techo dividido ‘flotante’ de fibra de carbono. Este Hyper-SUV cuenta con rines de aleación de 23 pulgadas y frenos de 10 pistones.

El Lotus Eletre tiene un eje trasero de cinco brazos; La suspensión neumática y los amortiguadores controlados electrónicamente son estándar. La dirección del eje trasero y una barra estabilizadora activa están disponibles opcionalmente. La producción del primer SUV de Lotus empezara este año, pero las entregas comenzaran desde el 2023.

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