Este año Honda celebra el 25 aniversario de su versión superior y deportiva Type R. En esta ocasión, la tensión se incrementa ya que Honda ha decidido no revelar toda la información sobre él, hay que admitir que lo que ya sabemos puede que acabe en una promesa de emociones fascinantes.
El nuevo Type R hace eco del lenguaje de diseño presentado recientemente en el Honda Civic e: HEV. Es más bajo y ancho, lo que enfatiza su silueta deportiva. Los pasos de rueda se ensanchan sobre las ligeras llantas de 19 pulgadas en negro mate con neumáticos especiales Michelin Pilot Sport 4S.
La gran parrilla inferior en el parachoques delantero aumenta el flujo de aire hacia el motor y armoniza con el nuevo capó, que cuenta con una salida de aire para proporcionar el mejor flujo de aire posible alrededor de la parte delantera de la carrocería.
Otras características de diseño que ayudan a lograr la máxima carga aerodinámica incluyen faldones laterales en los umbrales justo detrás de las ruedas delanteras y un nuevo difusor trasero más grande, con una forma que armoniza con la parte superior de la carrocería.
El nuevo alerón «colgante» se ha inclinado hacia atrás para suprimir la resistencia del aire. Está montado sobre nuevos soportes de fundición de aluminio. Es más bajo ya la vez más ancho que en el modelo anterior.
La gama de pinturas incluye el histórico Championship White, amado por los fanáticos de Honda Type R, así como Rallye Red, Racing Blue Pearl, Crystal Black y Sonic Grey.
INTERIOR
El interior del nuevo modelo está orientado a agudizar el nivel de concentración. Se han enriquecido con accesorios rojos clásicos, que reflejan el temperamento deportivo del Type R.
El conductor se sienta más bajo que antes, tiene mejor visibilidad por encima de la parte inferior del capó. Los asientos deportivos delanteros livianos con tapizado de gamuza ofrecen un mejor soporte para el cuerpo y una posición de conducción adecuada. Aportan confort y comodidad en las curvas, tanto en pista como en trayectos largos.
En la parte del tablero de instrumentos nos encontramos un nuevo diseño de medidor exclusivo del modo de conducción +R, el cual, permite al conductor obtener la información necesaria al instante. Una pantalla gráfica de rpm del motor, luces indicadoras de revoluciones e indicador de posición de marcha colocados en la parte superior, completan el tablero. Una pantalla de información múltiple inferior puede mostrar la información del vehículo seleccionada por el conductor.
Otras características clave incluyen un cronómetro para registrar tiempos de vuelta y la capacidad de compartir videos de conducción.
El Type R más potente.
Honda no ha dado detalles concretos pero el motor VTEC Turbo de 2.0 litros que es diseñado exclusivamente para el Type R se perfeccionó aún más para lograr un mayor rendimiento y capacidad de respuesta hasta el límite superior. Por lo que veremos el Honda Civic Type R mas potente de la historia.
Por el momento no se tendrán precios, solo se sabrán hasta el día de su lanzamiento, que estará previsto a finales de este año.
