Ford en este 2023 ha lanzado las variantes HEV para las PickUp F150, llegarán en versión XLT y también Platinum, nosotros tuvimos a prueba la de entrada.
Empecemos por lo bueno, su mecánica esta dada por el ya conocido motor 3.5L V6 TwinTurbo EcoBoost que en esta caso e stá acompañado de un motor eléctrico y una batería de 1.5 kWh, logrando entregar 430 Hp y 760 Nm de torque acoplado a una caja automática de 10 velocidades y tracción 4WD.
Esta mecánica logra que la F150 con 4 personas y equipaje tenga consumos muy interesantes a demás de una potencia más que de sobra para lograr afrontar cualquier situación, en específico en nuestra prueba logramos 1038 km de recorrido con un solo tanque de combustible, siendo la F150 mas eficiente que se comercializa en nuestro país.
Con esta nueva parte eléctrica, la F150 también se convierte en una Power bank de 3 toneladas de peso, ahora cuenta con el sistema Power OnBoard donde es capaz de generar hasta 7.2 kW de energía, lo suficiente para cargar un carro eléctrico o alimentar de energía a una casa completa.
EL equipamiento de esta versión es el justo y necesario para ser un vehículo de trabajo, acá contamos con luces halógenas automáticas, luces anti niebla, tablero semi digital configurable, pantalla central de 8 pulgadas con conexión a Apple Car Play y Android auto de manera inalámbrica, cámaras 360, cámara para el platón, bedliner, estribos plásticos fijos, un nuevo sistema denominado Pro Trailer donde mediante una perilla podemos controlar la dirección en el momento que estemos anclando un remolque así como también aire acondicionado doble zona y sillas en tela.
En este caso no tendremos, techo panorámico, espejos abatibles, luces exteriores led, la pantalla Sync 4 de 12,3 pulgadas, estribos eléctricos; este equipamiento es exclusivo de la versión Platinum.
En habitabilidad, el espacio interior es absurdamente grande, 5 adultos irán perfectamente cómodos, incluso podrán llevar equipaje en la parte trasera sin afectar el confort, tenemos 6 puertos USB, donde la mitad son tipo C y los otros 3 son tipo A, así como 2 tomas de casa de 120v.
El espacio de carga es lo que uno esperaría de una Pick Up de estas características, es capaz de cargar mas de 950 kilos con pasajeros incluidos así como también podrá remolcar 750 kg sin freno y mas de 5.6 toneladas con freno. La tapa del Platon tendrá accionamiento totalmente manual, en esta tapa veremos una regla en cm y pulgadas, así como porta vasos, hueco para el celular o tablet, espacio para unos anclajes tipo C y el escalón para acceder de una manera fácil.
Lo primero es hablar de los sensores delanteros que no tiene la versión XLT, y sí, las versiones más equipadas lo traen pero al tratarse de un vehículo de más de 5.8 metros de largo y 2 de ancho, hacen mucha pero mucha falta. Lo segundo son las levas de cambio tras el volante, un dueño promedio no las extrañará pero cuando se circula en carreteras de montaña es ideal tener control de la caja, ya sea para no gastar excesivamente los frenos o para tener el torque necesario según las características del terreno.
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