Las marcas americanas casi siempre atacan a su competencia de manera directa, ayer lo vimos entre Ford y Ram, todo esto por la presentación de la nueva Raptor, que renovó muchas cosas pero no el motor, y Ram aprovecho esto.
Entremos en materia, la nueva Ford F150 Raptor llega con un frente renovado y una parrilla mas grande que la generación pasada, mantiene el «Ford» gigante en el centro, las luces son en fondo negro con las luces direcciones en el contorno de las bajas señalando hacia la parrilla. La parte trasera es similar a la anterior, al igual que al frente tenemos el «Ford» grande, sus luces fueron renovadas.
Como una buena Raptor, lo mas importante es la suspensión, en esta tercera generación recurre a FOX, con un pistones de 3.1 pulgadas de diámetro, con una altura libre al piso de entre 30 cm y 33 cm dependiendo de las llantas que se equipen, hay opción de llantas AT de 35 o 37 pulgadas. Los ángulos de ataque (ataque, central y salida) con las llantas de 35″ son de 31º, 22.7º y 23.9º mientras que con las llantas de 37″ aumentan a 33º, 24.4º y 24.9º.
En cuanto a la mecánica, Ford no dio datos técnicos, solo dijo que seguirá confiando en el V6 3.5L EcoBoost de la anterior generación y estamos seguros que los 450 Hp que tenía serán superados esta vez. La Raptor-R que se será la competencia directa de la TRX montara un motor V8 de mas de 700 HP. ¿Será el mismo del Mustang GT500?
