Se presentó el séptimo y último modelo de edición especial «Last Call» de la marca. Convirtiéndose así en el muscle car más veloz y poderoso del mundo.
El Dodge Challenger ha sido un ícono durante casi 57 años. Especialmente dentro de los EE. UU., porque fuera fueron principalmente los Ford Mustang, Chevrolet Corvette los que lograron robar los corazones de los petrolheads. En la década de 1980, se agregó el Challenger, gracias a los Dukes of Hazard. Desde ese momento su popularidad subió tanto que se hicieron 6 versiones del mismo. Su séptima y última versión tendrá el V8 de producción más potente del mundo. En los próximos diez años, estos muscle cars con sus motores V8 rugientes serán cada vez más raros.
El HEMI más potente del mundo.
¿Cómo es que un Challenger llego a tales cifras? Bueno, debajo del capo hay un motor turbo V8 modificado de 6.2 litros con un supercargador también modificado de 3.0 litros que cuenta con una boca más grande con un cuerpo del acelerador de 105 mm y una polea de 3.02 pulgadas. El poderoso motor produce unos 1281 nm de torque. En la pista esto se traduce a que alcanza una velocidad de 0 a 100 en solo 1.6 segundos.
El motor funciona con combustible E85, que es una mezcla de 15% de gasolina y 85% de etanol. Esto hizo posible alcanzar una potencia de 1025 hp. Sin embargo, tambien puede alcanzar 900 caballos de fuerza y 1098nm de torque en combustible E10, que es gasolina de 91 octanos. Poner, 1025 caballos de fuerza en el suelo, nada menos que de fábrica, no es fácil. El Dodge Challenger SRT Demon 170 ofrece la fuerza de las actualizaciones de casi todos los componentes principales de potencia del motor (solo el árbol de levas permanece intacto)
Cuenta con una transmisión automática de 8 velocidades modificada para soportar los mil caballos de fuerza cuando estos sean llamados a galopar. Para complementar cuenta con llantas Mickey Thompson y el peso ha sido reducido unos 71 Kg, lo que lo hace más liviano que el Hellcat Redeye.
A bordo del mas poderoso.
Dentro del Demon 170 a destacar encontramos una insignia del panel de instrumentos Demon amarilla y roja indica el VIN de cuatro dígitos. Una nueva pantalla de grupo específica del Challenger SRT Demon 170 la cual nos muestra toda la información con gráficos y de la cual podemos controlar todo el vehículo. El volante de rendimiento Alcántara lleva un logotipo LED «SRT» y los biseles son de fibra de carbono.
La reduccion de peso juega un papel fundamental, El Dodge Challenger SRT Demon 170 viene con un interior liviano de tela de pata de gallo que luce el logotipo Demon 170 en el asiento del conductor. El interior de tela reduce el el peso y maximiza el rendimiento, con la eliminación estándar del asiento del pasajero, la eliminación del asiento trasero, la eliminación de la alfombra del baúl, la eliminación del aislamiento acústico, la eliminación de la luz y el vestido del baúl y la eliminación del pedal brillante, junto con un mínimo sistema de audio de dos bocinas, esta totalmente preparado para dejarlo todo en la pista.
La produccion de este diablo de pista para calle esta limitada a 3.300 unidades que se fabricaran este año, con un precio base de 96,666, el cual puede ascender con extras.
