Colombia, un país en donde la cultura automotriz está llena de varias creencias, varias tradiciones, vario mitos al rededor de ciertas cosas. Por ejemplo, que los motores no se pueden revolucionar cuando están nuevos, porque se dañan o como que los motores no se lavan. Pero uno campeón, o el que más se comenta, es el de después de cierto kilometraje, se tiene que cambiar el aceite por uno más «gruesito».
La verdad es que este mito sobre el aceite y el kilometraje es totalmente falso; los motores de hoy en día ya poseen otra tecnología y sus materiales y piezas están diseñadas con determinadas medidas y para cierta viscosidad de aceite. Digamos como ejemplo, el 5W20, responde a una generación de lubricantes que sirve a una nueva tecnología de motores.
Hay un gran número de piezas internas que requieren la viscosidad recomendada para lubricarse adecuadamente, desde el encendido en frío hasta que el motor logra la temperatura óptima de funcionamiento.
El lubricante para los motores actuales debe tener características muy especiales, viscosidades muy bajas, por ejemplo, 0W20, 0W30, 5W20 o 5W30, con películas muy delgadas, pero resistentes a puntos críticos de calor, donde el lubricante entra a refrigerarlos.
Al hacer uso de estos aceites, prolongamos la vida de nuestro motor y le damos una vida más «sana». Lubricantes como el 20W50 quedaron en el pasado o para los carros que anteriormente utilizaban estos aceites, porque así la tecnología de la época lo demandaba. “Los 20W50 y similares pueden ser de muy buena calidad, dependiendo de la marca, pero pertenecen a una época pasada de la ingeniería mecánica, que para los motores de los últimos años ya no aplica y, por el contrario, su uso indiscriminado en motores que requieren de otra especificación es nocivo porque acelera el desgaste”, complementa el ingeniero Mora de Wolf Lubricants.
Al utilizar un aceite mas viscoso, el encendido en frio es perjudicial ya que tarda mas tiempo en calentarse y fluir para lubricar adecuadamente.
Por ejemplo, un motor diseñado para usar 5W30 debe estar totalmente lubricado en 8 segundos, luego del arranque en frío. Si se aumenta la viscosidad del aceite (ejemplo a 15W40), tomará alrededor de 40 segundos en lubricarse adecuadamente, lo que significa un desgaste extra en cada arranque, acortando drásticamente la vida útil del motor.
Con esto Wolf Lubricantes nos recomienda cuidar la vida util de tu motor y asi poder disfrutar de tu carro sin problemas. Los lubricantes Wolf son de origen europeo, provienen de una sola fábrica ubicada en Bélgica para uniformidad en la calidad y cuentan con un amplio portafolio con 11 categorías, y más de 200 aprobaciones OEM por escrito de los más importantes fabricantes de vehículos del mundo.
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