En el pasado cuando uno se refería a un Bmw siempre se venia a la mente un carro tracción trasera con un motor de 6 cilindros longitudinal. Con la llegada de las SUV compactas vimos como el motor dejo se ser longitudinal y paso a ser transversal. Con el nuevo Serie 1 vemos como tanto la tracción trasera como el motor no son lo tradicional, este 118i monta un motor de 3 cilindros de forma transversal y tiene tracción delantera.
Aun que bien dinámicamente este 118i es bastante interesante, si uno es un nuevo usuario de la marca no va a notar la mecánica diferente, el motor tiene una muy buena respuesta desde bajas revoluciones aun que en ocasiones es notorio el TurboLag. Son 140 Hp y 220 Nm que junto a la caja ZF hacen que este compacto se mueva bien, el ajuste del chasis y la suspensión es muy bien para conducción deportiva, harían falta las levas tras el volante para sentirse mas en control de lo que esta pasando.
Obviamente no se va a desempeñar de la misma manera que lo hacia su generación previa, este nuevo modelo por sus características sufre mas de subviraje, aun que la mayoría de sus usuarios no notaran este fenómeno.
El interior si es mucho mejor, desde su versión base contaremos con las dos pantallas digitales y un tablero totalmente configurable, tendremos luz ambiental aun que su intensidad es algo tenue y puede llegar a pasar desapercibida. Como equipamiento también tendremos conexión a Apple Car Play de manera inalámbrica, también tendremos mapas con navegación, y conexion al celular por bluetooth.
La posición de manejo como buen Bmw es bastante buena, es fácil encontrar la posición ideal gracias al mecanismo análogo que monta, el volante es de un tacto excelente y totalmente redondo. Esta nueva generación del Serie 1 presume tener un mayor espacio tanto para sus ocupantes como para su equipaje, y si, el espacio es mucho mejor a comparación de la generación pasada pero no es tampoco bastante grande, una persona de hasta 1.80 mas va a estar a gusto en el. El espacio de baúl también es mas aprovechable y practico, un acierto en estos aspectos.
Otro aspecto interesante es el consumo, en conducción de ciudad y carretera nos dio un promedio de 43 km por galón, si uno es cuidadoso puede llegar hasta los 50 km/gal, lo cual lo convierte en una opción a tener en cuenta tanto. por su manejo como por su economía y confort.
