Audi ya actualizo su único modelo 100% eléctrico que llega a nuestro país, el e-tron. Por nomenclatura, ahora se llama Q8 e-tron, mantiene todo lo mismo pero con un nuevo nombre y una cara actualizada. Nosotros nos pusimos el reto de llegar a Bucaramanga desde Bogotá con una sola carga por la ruta mas larga.
Lo excelente
Sin duda alguna lo que mas nos gusto del Q8 e-Tron fueron sus sensaciones de manejo, empecemos por sus motores, tenemos uno para cada eje donde el trasero será el que se usará cuando no se le este exigiendo, el motor del eje delantero únicamente se activa cuando necesitemos los 408 Hp y 660 Nm para aceleraciones.
Algo interesante es la respuesta del acelerador, porque en los modos más tranquilos no tenemos una respuesta agresiva, si tenemos mucho torque pero la entrega es bastante lineal. Ya si lo colocamos en el modo Dynamic veremos de qué es capaz.
El tacto de la suspensión neumática es increíble siempre y cuando estemos por un buen terreno, los huecos y baches no le gustan; se podrá configurar en diferentes alturas donde en la mas alta tendrá un buen despeje al piso.
La calidad interior es excelente, en su mayoría tenemos materiales blandos y de buen ajuste, si tenemos piano black pero no es excesivo, ambas sillas delanteras son de ajuste eléctrico con 2 memorias acabadas en cuero.
Lo bueno
El modo de carga del Q8-Tron para todas sus versiones es a partir de un cargador tipo 1 donde al lado del piloto contaremos con la opción de corriente directa para lograr la carga rápida, un dato interesante es que la potencia máxima en Colombia para este tipo de conector es de 50 kW, el E-Tron es capaz de cargar con esta potencia hasta el 100%, no es como en otros eléctricos que después del 80% baja la potencia de carga.
En nuestra prueba logramos realizar un recorrido de 485 km con una sola carga entre las ciudades previamente mencionadas, esta prueba fue bastante exigente por los cambios de elevación, un total de 6000 metros donde al final logramos llegar con un 6% restante de energía, estamos hablando de una atunomia total con una sola carga de unos 520 km. Este Q8 e-tron 55 cuenta con una batería útil de 106 kW, siendo una de las mas grandes del mercado, en la red publica, cargarla completamente durara al rededor de 2 horas a 50kW de potencia.
Si en nuestro trayecto encendemos el aire acondicionado la autonomía se reducirá un 5% aproximadamente, si necesitamos viajar largo lo mejor será no encenderlo sino únicamente en casos especiales de empariento de vidrios o de altas temperaturas.
El equipamiento general del Q8 e-Tron 55 es muy bueno, contamos con cámaras 360 con modo 3D, luces full led adaptativas, techo panorámico, sonido Bang & Olufsen, sillas eléctricas con memorias, control crucero y limitador, asistente de trafico cruzado y 4 zonas de aire acondicionado, nos queda haciendo falta una suite de seguridad activa pero sabemos que por la situación actual se elevaría mucho de precio y ya no seria tan atractivo.
El espacio y la practicidad del Q8 e-Tron es espectacular, en esta carrocería SUV tenemos 630 litros de espacio en el baúl con un doble fondo para poder guardar mas objetos, no obstante tenemos también espacio para una llanta de repuesto ahorra espacio y en el frente tenemos un Frunk de 60 litros adicionales para guardar los cables de carga y el kit de reparación de pinchazos.
Lo que debe mejorar
Realmente este es el mejor SUV eléctrico que hemos probado acá en PitStop durante el 2023. Lo primero es que no tenemos navegación nativa, esto seria de gran ayuda para viajar ya que al introducir un destino podríamos saber con que porcentaje de batería llegaríamos o si debemos parar a recargar en el camino para lograr el recorrido.
Lo segundo es que Audi adopto la tecnologia de las pantallas con un tacto de botón y eso lo traslado a algunos botones mas útiles como las estacionarias, el control de tracción o los modos de manejo. Realmente no hacia falta tener este tipo de tecnología para estas funciones, lo mejor hubiera sido tener un botón tradicional.
Por ultimo es la carencia total de asistencias a la conducción, por su precio y al estar hablando de la versión mas completa son realmente necesarios que las lleve de serie.
