Aston Martin ha presentado una versión mas lujosa y radical del DBX, como no podía faltar, le agregaron el 707 al final del nombre en homenaje a sus 707 Hp bajo el Capo gracias a su motor V8 4.0L de origen AMG.
Lo más rápido. Mas poderoso. Mejor manejo. Tres elogios para los que se concibió el DBX707. No persiguiendo ciegamente los puntos de referencia, sino logrando en sus propios términos y en su propia forma inimitable. Para Aston Martin, esto significó asegurarse de que haya matices detrás de los números, es decir, una potencia y un ritmo líderes en el mundo combinados con una precisión excepcional, un estilo dinámico y un compromiso genuino para una experiencia de conducción adictiva y excepcionalmente impresionante. Un sable en un segmento de mazos.
Comenzando con el tren motriz, el equipo de ingeniería de Aston Martin se dispuso a aprovechar todo el potencial del V8 biturbo de 4.0 litros del DBX. Dirigido por Ralph Illenberger, jefe de ingeniería de tren motriz de Aston Martin, el motor del DBX707 ahora cuenta con turbocompresores con cojinetes de bolas y una calibración del motor a medida para liberar más potencia y par.
Otra novedad en el SUV insignia de alto rendimiento de Aston Martin es una transmisión automática de 9 velocidades con «embrague húmedo». Capaz de gestionar cargas de par mucho mayores en comparación con un convertidor de par automático normal, esta transmisión de alto rendimiento permite elevar la potencia del V8 de 4.0 litros a unos inmensos 707 CV y 900 Nm, aumentos de 157 CV y 200 Nm sobre el DBX (V8).
El Director Creativo de Aston Martin, Marek Reichman, agrega: “La clave del ADN del diseño del DBX707 es capturar la confianza que proviene de su supremacía dinámica. Cuando eres el SUV alfa, no tienes que esforzarte demasiado, por lo tanto, nos concentramos en aquellas áreas del diseño que harían que el DBX707 fuera reconocible al instante como el modelo de mayor rendimiento.
Naturalmente, la función es el motor de algunos de los cambios, sobre todo la mayor abertura de la parrilla, el alerón trasero y las ruedas opcionales de 23 pulgadas, pero en otros lugares, como los faldones laterales y el paragolpes trasero, expresamos el inmenso rendimiento del DBX707 de formas que crean una imagen más postura agresiva y mayor musculatura. El resultado es un diseño que emana potencia manteniendo nuestro compromiso con las líneas puras y las proporciones perfectas. DBX707 es una verdadera bestia de rendimiento, pero conserva la belleza y la elegancia que esperas del ADN de Aston Martin”.
