La edición especial 911 Carrera GTS Le Mans Centenaire está inspirada en dos automóviles ganadores: el Porsche 356 SL y el 911 GT1 ’98. Al reinterpretar sus elementos de diseño, el resultado es un automóvil deportivo moderno para el «piloto caballero». El modelo de edición está disponible exclusivamente en el mercado francés.
La edición especial se basa en el 911 Carrera GTS. El motor bóxer de seis cilindros TwinTurbo de 480 Hp se puede combinar a una caja manual de 7 velocidades o una PDK de 8, con una velocidad máxima limitada a 320 km/h.
El concepto del 911 Carrera GTS Le Mans Centenaire Edition ha estado madurando desde 2020. La ocasión especial fue el 100 aniversario de las 24 Horas de Le Mans. Se desarrollaron numerosos detalles de diseño específicamente para este 911. Por ejemplo, un emblema con el logotipo de «24h Le Mans» y un diseño de corona de laurel en la parrilla de la tapa trasera, así como un emblema de alta calidad con el contorno del circuito de Le Mans en tricolor francés y la inscripción del aniversario en el pilar B, son recordatorios de la clásica carrera de resistencia.
La calcomanía decorativa «Nacido en Le Mans, Fabricado en Zuffenhausen» en el extremo trasero también llama la atención, subrayando la cooperación supra-regional. Elementos individuales del interior también pueden verse como un homenaje a la carrera de 24 horas: por ejemplo, el relieve del circuito de Le Mans en el reposabrazos central, el logotipo de «24h Le Mans» en los reposacabezas o la inscripción del modelo en las molduras de los umbrales de las puertas.
Además, los dos autos ganadores de Le Mans, el 356 SL (1951) y el 911 GT1 ’98, sirvieron como fuentes de inspiración para el 911 Carrera GTS Le Mans Centenaire Edition. Se pueden encontrar características del 356 SL en una versión moderna en el exterior de la edición. El color exterior Le Mans Silver Metallic (7SD) hace referencia al color del primer ganador de las 24 Horas de Le Mans en ese momento y fue especialmente reeditado para el modelo especial como parte del programa «Paint to Sample Plus».
Al igual que el 356 SL cuando ganó en 1951, el modelo especial del 911 también presenta el número de salida «46» en el exterior. En el interior, el cuero Graphite Blue y la pana Graphite Blue del automóvil de carreras histórico se han transferido a los asientos tipo bucket del moderno 911 Carrera GTS. El volante deportivo GT también está acabado en cuero Graphite Blue.
Se establecen elegantes acentos con el color contrastante Cayon. Se encuentra en el marcador de las 12 en punto del volante de cuero Graphite Blue, en los diales del grupo de instrumentos y el cronómetro SportChrono, así como en las costuras decorativas. El otro punto de partida para los elementos de diseño reinterpretados fue el 911 GT1 ’98.
