Basado en una nueva plataforma, Mazda nos ha revelado, lo que es hasta el momento es la SUV mas grande y potente de la casa nipona.
Después de unas semanas de haber visto una posible CX90 final, Mazda por fin nos presenta oficialmente su SUV más grande hasta la fecha, el CX-90. Ya sabemos que el nuevo producto está dirigido principalmente al mercado americano, donde básicamente reemplazará al modelo CX-9 , que ofrecía una disposición interior con tres filas de asientos. El gran Buque de Mazda promete ser no solo espacioso y económico, sino también potente y lujoso.
¿Una CX-60 más grande?
A primera vista desde el frente, el CX-90 se parece al modelo CX-60 , con el que comparte una nueva plataforma que favorece la tracción trasera y los motores montados longitudinalmente. El Mazda CX-90 es un poco más ancho que el CX-60 y significativamente más largo, lo cual es claro, especialmente cuando se ve desde un lado. El diseño de las ventanas laterales también es diferente, cuando su línea inferior permanece recta y no sobresale por detrás de las puertas laterales traseras como en su hermano menor. La parte trasera es similar a la CX-60, pero difiere en muchos detalles.
Esencialmente idéntico al del Mazda CX-60 es el diseño del tablero, que se basa en un diseño minimalista, pero conserva el control de botón de muchas funciones. El CX-90 también cuenta con pantallas más grandes, acompañadas de botones físicos que complementan el estilo interior. Las nuevas tecnologías de Mazda, como el monitor See-Through View disponible, están diseñadas para ayudar en una variedad de situaciones de estacionamiento a través de la pantalla central de 12.3″.
MOTOR POTENTE E HIBRIDACION
El CX-90 está construido sobre una plataforma grande completamente nueva que cuenta con un motor delantero y un diseño longitudinal inclinado hacia las ruedas traseras para elevar el rendimiento de conducción característico de Mazda. El CX-90 está equipado con Kinematic Posture Control, que debutó por primera vez en el MX-5 Miata, una función de software que suprime el levantamiento de la carrocería en curvas cerradas para mejorar el agarre y permite que todos los ocupantes mantengan una postura natural.
El CX-90 está disponible con un motor e-Skyactiv G 3.3L Inline 6 Turbo completamente nuevo, que tiene la mayor potencia y torsión de un motor de gasolina de producción en masa desarrollado por Mazda, con 340 caballos de fuerza y 500 Nm de torque. Este motor también está equipado con M-Hybrid Boost (un sistema híbrido suave) para proporcionar eficiencia sin comprometer su notable rendimiento. El motor eléctrico se coloca entre el motor y la transmisión, creando una aceleración suave desde parado y permitiendo que el motor impulse directamente al CX-90 a baja velocidad.
Para brindar flexibilidad, se ofrece el motor de cuatro cilindros y 2.5 litros de Mazda, con una admisión ajustada para mejorar el par, se ha adaptado para funcionar junto con el motor eléctrico y la batería de alta capacidad de 17,8 kWh.
Todos los trenes motrices del CX-90 se combinan con una nueva transmisión automática de ocho velocidades, diseñada específicamente para los trenes motrices longitudinales electrificados y los vehículos de plataforma grande. La caja de cambios automática de varias velocidades, sin convertidor de par, lo que mejora la eficiencia de la transmisión.
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