El mundo de los Hot Match en colombia esta en auge a pesar del aumento desorbitado de los precios, no obstante uno de los mas deseados es el A45, nosotros probamos el modelo 2023 con todos los juguetes.
Lo excelente
Lo primero en un carro deportivo es su motor, acá tenemos lo que en su momento fue el motor de 4 cilindros más potente del mundo, el M139 que ya montan otros modelos como el muevo C43 y C63s. En este caso lo veremos con 416 Hp y 500 Nm de torque, acoplado a una caja DCT de 8 velocidades y tracción 4Matic+ con modo Drift.
Este motor junto al sistema de tracción tienen una combinación casi perfecta, es posible girar a mas de 1G de fuerza en algunas curvas de manera sencilla, el grip de llantas, de chasis y de suspensión dinámicamente es muy bueno, hacer que subvire realmente es complicado.
Para el modelo 2023 viene mucho mejor equipado del 2021 que llego inicialmente, ahora tenemos MBUX con navegación, sonido Burmester, TrackPace, gestos, sensor de punto ciego en los espejos y Cámaras 360 dentro el equipamiento nuevo.
Lo bueno
La tracción 4Matic+ es capaz de enviar un mayor porcentaje de la potencia al eje trasero, con esto todos los AMG con este sistema tracción cuenten con el Drift Mode, en este caso al tener un motor en posición transversal va a priorizar la tracción delantera, acá será muy difícil lograr Drift como si estuviéramos en un tracción trasera, esta más enfocado en hacer donuts o Power Slides en sitios controlados.
Sí es capaz de hacer Drift, pero para esto habrá que ser muy agresivo con la dirección, el acelerador y contar con el espacio suficiente. La medida de las llantas es idéntica en ambos ejes, con 245 mm de ancho y rin de 19 pulgadas.
El interior de este AMG como todos los Mercedes nuevos sorprende, el volante con cuero napa y alcantara tiene un tacto perfecto, la doble pantalla, el HUD, y sobre todo la incorporación de los mapas hacen que este Clase A cuente con un equipamiento a la altura por primera vez en su historia en Colombia.
Las sillas delanteras no son del todo deportivas ni del todo comunes, si queremos lo primero será pedir las AMG Performance pero para el publico normal las que trae serán mas que suficientes. Estas sillas delanteras son totalmente eléctricas con ajuste lumbar.
Lo que debe mejorar
Con este AMG tuvimos un contacto un poco amargo, al tener menos de 1500 km no pudimos exprimirlo como deberíamos haberlo hecho, no obstante, un compacto también debe cumplir con labores del dia a día y este A45s tiene un punto a considerar y es su altura libre al suelo. Habra que tenerlo mucho cuidado si se usara en el día a día, rampas policías acostados incluso huecos habrá que superarlos muy despacio y en lo posible en diagonal.
Sabemos que este es un carro deportivo y que su enfoque será las mejores sensaciones en pista o carretera, pero también habrá que ir a hacer mercado con el o poderlo guardar en el sótano de nuestra casa.
- Mercedes AMG A45s: $347.900.000
