Junto al iX Bmw presentó el i4, el sedan o “GranCoupe” 100% eléctrico de la casa bávara, este modelo llegara en versión 40 siendo la versión más amigable y una nueva M50, que será el primer M totalmente eléctrico.
Hablemos del diseño, el i4 tiene rasgos del Serie 4 a combustión, tenemos la riñonera de gran formato en disposición vertical solo que en este caso no será funcional, la parte trasera está marcada por un difusor con detalles en color azul y por su puesto, las luces en forma de “L”.
El i4 eDrive40 montará un motor para el eje trasero, con una potencia de 340 Hp y 430 Nm, logrando un 0-100 en solo 5.7 segundos. La variante i4 M50 sera tracción total con una potencia de 544 Hp y 795 Nm, el 0-100 lo logrará en 3.9 segundos. Ambos modelos equiparán una batería de 80.7 kWh, que para el 40 tendrá una autonomía de 590 Km y el M50 se verá reducida a 510 km según el WLTP.
En su interior veremos las nuevas pantallas curvas que también montará el iX, la del tablero será de 14.9 pulgadas y la central será de 12.3, teniendo el nuevo sistema operativo 8 de Bmw que mejora los comandos por voz, también tendremos mapas en 3D.
eDrive40 
M50
A diferencia del iX, el i4 será fabricado en la planta de Múnich en Alemania, donde compartirá línea de producción tanto con vehículos a combustión como con vehículos híbridos. Aún no conocemos su precio ni tampoco su fecha de comercialización, lo que sabemos es que la marca tiene planes de traer el iX a latinoamerica y probablemente el i4 llegue junto al SUV eléctrico.
