Peugeot ya tiene disponible antes de un posible lanzamiento la nueva 3008, hace unos meses vimos una unidad rodando y por fin llego nuestro turno de probarla a fondo, donde confirmamos los aspectos que nos gustaron en su pre facelift y así mismo nos dimos cuenta de lo que no cambio. Con 520 km recorridos estas son nuestras impresiones sobre la nueva Peugeot 3008 en su versión GT.
Lo excelente
Lo que más llama la atención sin duda es la parte exterior, en el frontal tenemos nuevas luces, la parrilla se integra al bumper y ahora en vez de luces anti niebla tenemos el colmillo, nueva identidad de la marca. Sus medidas se mantuvieron iguales, en la parte trasera el único cambio que vemos son sus nuevos stops con acabado 3D y la «garra» del león mas marcada.
El equipamiento general se mantuvo idéntico, tenemos asistente de permanencia en carril, control de punto ciego cámara frontal y trasera con función de cámara 360 simulada, cargador inalámbrico para celulares, control crucero con limitador, masajes en ambas sillas delanteras al igual que calefacción. En la parte trasera mantenemos ambas salidas de aire acondicionado y dos puertos USB tipo A, ya la toma de 220V no la tenemos.
Lo bueno
La mecánica es la misma que ya conocimos, un motor 1.6L turbo que entrega 165 Hp y 240 Nm, acoplado a una caja de cambios automática de 6 velocidades y tracción delantera. ahora contamos con un selector de modos de manejo que incluye un modo Eco, Normal, Sport, Nieve, Barro y Arena. En una conducción netamente por ciudad tenemos consumos de 38 km/galón, en carretera sube a 47 km/galón, el consumo es relativamente alto ya que la caja de cambios es de únicamente de 6 velocidades, si montara la de 8 velocidades de su hermana menor la 2008 seguramente seria menor.
La comodidad sin duda es muy buena para una familia completa, 5 personas viajaran cómodamente en un trayecto largo, el espacio de baúl es de 580 litros y ademas contamos con llanta de repuesto bajo el baúl. El baúl tiene el sistema de acceso por medio del pie, por la llave y desde un botón en el interior, haciendo fácil el acceso.
Lo que debe mejorar
En este facelift aun no contamos con auto Start stop ni con auto hold, es un sistema que se extraña, la sensación en el modo Sport aún se siente muy fingida y puede llegar a ser molesta en algunos casos, la pantalla central si bien mejoro aun el sistema operativo es algo lento en su funcionamiento. De resto, esta 3008 GT es una muy buena opción si una busca un SUV mediano.
Precios:
- 3008 Active: $106.900.000
- 3008 Allure: $125.900.000
- 3008 GT: $135.900.000
