La marca de los 4 aros ha presentado su caballo de batalla en el mundo de los super sedanes eléctricos, específicamente el Porsche Taycan y el Tesla Model S, llegando en dos versiones, una de ellas con el apellido RS.
Hablando de su mecánica, tenemos dos motores eléctricos, uno para caja eje con una potencia combinada de 476 Hp y 630 Nm, con el Lauch Control se podrá elevar a los 530 Hp. La variante RS tendrá 600 Hp y 830 Nm, pudiéndose elevar a 630 Hp con él Lauch Control activado. Esto lo posiciona en el mismo rango de potencia del Porsche Taycan 4s y Turbo mientras que la competencia americana es de 670HP.
La batería del E-Tron GT es de 85 kWh, misma usada en el Taycan, dando una autonomía de 488 km según el WLTP. el Quattro podrá realizar el 0-100 en 4.1 segundos mientras que el RS bajara esa marca hasta los 3.1 segundos.
La estética es bastante agresiva, sus lineas son rectas enfocando a la parrilla Single Frame que en este caso esta tapada por un embellecedor gris. La silueta recuerda al Porsche Taycan, teniendo la entrada del carga atrás del eje delantero.
Interior 
Cockpit
EL interior es muy Audi, tenemos las 3 pantallas ya características de la marca, el volante tiene la parte baja plana, y los bends de aire acondicionado centrales están posicionados en la parte baja. Dependiendo de la versión se tendrá un interior con detalles en Madera negro piano o Fibra de carbono. Las sillas son tapizadas en un material extraído de las botellas PET para ayudar al medio ambiente.
