A mediados de año Volkswagen presento el Polo Track que es el reemplazo del anterior Gol, llego al país en una configuración quizá algo austera pero enfocada en ser el primer vehículo de los colombianos.
Lo excelente
Lo primero es hablar de su motor, es un 1.6L atmosférico que entrega 114 Hp y 150 Nm, acoplado únicamente a una caja mecánica de 5 velocidades. Con esta mecánica es capaz de lograr mas de 800 km con un solo tanque sin ningún problema ademas que es el mismo motor que ya conocemos desde hace 10 años y es bastante fiable.
Lo bueno
En el interior tenemos plásticos duros por todo el habitáculo y sillas de ajuste manual tapizadas en tela. Este carro es realmente cómodo para carretera y ciudad, un detalle es que las primeras unidades llegaron sin pantalla central, (unidad probada) pero ya las posteriores al salón del automóvil llegarán con una pantalla táctil de 7 pulgadas y conexión inalámbrica a Car Play y Android Auto.
Los espejos son de ajuste manual, los vidrios traseros igual, manteniendo únicamente los delanteros de accionamiento eléctrico. El tablero cuenta con dos relojes análogos y una pantalla en el centro con el ordenador de abordo, es básico pero cuenta con la información justa de viaje.
Las luces son halógenas, para el carro están bien, los stops tienen un tratamiento ahumado y lo hace ver mucho más deportivo en la parte trasera. Este Polo Track no cuenta con cámara de reversa o sensores de proximidad, nos toca confiar en nuestras habilidades de parqueo para no golpearlo.
Lo que debe mejorar
Este Polo Track al estar enfocado en ser un primer carro, es básico para los estándares del 2023, ya debería tener 4 vidrios eléctricos, sensores traseros de parqueo y quizá mejores materiales en el interior. Es un vehículo funcional y practico.
