Volvo actualmente únicamente cuenta con SUVs, todo su portafolio también migro hasta algún tipo de hibridación y la XC40 es ese vehículo que tiene versión MHEV, PHEV y EV. Nosotros pusimos a prueba la versión de entrada no solo del XC40 sino de la marca.
Lo Excelente
Esta XC40 cuenta con mucha tecnología que la mayoría de rivales no incluyen, contamos con Pilot Assist, control crucero adaptativo, mantenimiento de carril, City Safe, 6 airbags y frenado autónomo en caso de emergencia. Nosotros comprobamos que todos y cada uno de los sistemas funcionaban correctamente, incluso el mantenimiento de carril funcionaba en vías que no estaban 100% demarcadas.
El equipamiento general también es muy bueno, contamos con sillas tapizadas en cuero, la del piloto con regulación eléctrica, cargador inalámbrico para celulares, tablero digital, pantalla central de 10″ en formato vertical con conexión a Apple Car Play y Android Auto mediante los puertos USB-C.
Lo bueno
u mecánica es muy interesante, la versión T4 monta un motor 2.0 Turbo de 211 HP y 340 Nm (MHEV) acoplado a una caja automática de 8 velocidades y tracción delantera. Este motor va perfecto para carretera y autopista logrando un consumo de 43 km/galón.
El espacio para sus ocupantes es bueno, 4 personas adultas irán cómodamente en este SUV, su distancia entre ejes de 2.6 metros logra tener esta buena amplitud. En esta versión además contamos con techo panorámico, este es un plus para la luminosidad y para evitar un posible efecto claustrofóbico que puede generar su cielo tapizado en color negro. Una quinta persona puede acomodarse, pero al tener un descansabrazos no conseguimos la comodidad necesaria, este respaldo es bastante duro.
Lo que debe mejorar
En un equipamiento general, esta versión no cuenta con techo panorámico o SunRoof, punto negativo ya que su competencia desde su versión base cuanta con este equipo, adicional tenemos sensores de proximidad únicamente en la parte trasera y la cámara de reversa no tiene la mejor visual.
Con la pantalla también tenemos el tema del aire acondicionado, que su uso es netamente digital, lo que nos obliga a mirar siempre a la pantalla si queremos usarlo, si queremos cambiar la temperatura, intensidad o también para desactivarlo; esto puede hacer la maniobra hasta peligrosa.
Volvo XC40 B4 (MHEV): $231.000.000
